Viajes en autobús por Argentina

En los últimos meses, he pasado alrededor de 4800 minutos, es decir, 80 horas, en el autobús para viajar solo al trabajo (y calculé eso para ustedes). A esa altura, probablemente llegué a un punto en el cual puedo hablar - o mejor, escribir - sobre viajes en colectivo por Buenos Aires.

Avenida Cabildo

Como saben, Buenos Aires es una gran ciudad, y como en muchas grandes ciudades hace falta de un sistema eficaz de transporte público para moverse de un lugar a otro. De un lado, se puede tomar el "subte" (subterraneo) y así evitar el tráfico de la calle. En total, hay 6 líneas de subte, que están conectadas entre ellas (mira la foto abajo).

Asimismo, se puede usar el autobús (colectivo o bondi en argentino) del cual hay muchas más líneas. Estos, como cualquier autobús, manejan en el tráfico de la calle y por lo tanto se mueven un poco más lentos que el subte. Tienen (tendrían) que respetar el semáforo rojo y compartir la calle con los coches. Pero a veces me parece más lindo ir en colectivo que en subte, porque puede haber menos gente en el colectivo y puedo ver algo por la ventana. También en verano cuentan con mejor ventilación los colectivos que los subtes (a mi parecer).

Líneas de Subte en CABA

El colectivo no siempre dobla en el lugar que figura en Google Maps.

Los subtes, como se ve en la imagen, van mayormente todo recto y doblan después en dirección de la casa rosada. Asimismo, hay dos subtes que andan en orientación rectangular para conectar las demás líneas. Por eso, es relativamente fácil orientarse en el subte. Los colectivos andan con el mismo sistema, solo que son mucho mas líneas.

El diseño de Buenos Aires que resembla una tabla de ajedrez facilita la orientación en el colectivo: andan todo recto y en algún momento dobla a otra calle, para ahí seguir todo recto. Si digo "en algún momento", quiero decir "en algún momento": no siempre dobla en el lugar que en Google Maps figura.

Para turistas puede ser un poco confuso andar en colectivo: el/la conductor/a no anuncia en qué parada estamos. La parada pocas veces tiene un cartel con nombre, y si tiene uno, no lo puedes leer desde lejos. Si estás en la ciudad de Buenos Aires desde hace poco, te recomiendo usar o Google Maps o la aplicación argentina "como llego" para saber cuándo bajar del colectivo.

Con un poco de tiempo te acostumbras y un/a porteño/a nativo sabe exactamente en qué calles anda qué colectivo.

Video de la calle Corrientes en Almagro (en navidad)

En vez de usar 3 subtes para llegar al trabajo, estoy tomando 2 colectiovs. Pero no solamente la ventilación, las ventanas y las combinaciones distinguen el autobús en Buenos Aires del subte.

Andar en colectivo en la Ciudad de Buenos Aires siempre es una pequeña aventura.

Como por ahí podían deducir, no todos/as los/las conductores/as de colectivo respetan los semáforos. Recomiendo agarrarse bien. Un semáforo naranja aquí significa acelerar y cruzar la calle más rápido en vez de frenar. Si los coches en frente andan demasiado rápido, se pasa en la izquierda y derecha y en curva. La línea entre dos carriles aparentemente puede significar también una línea del medio: perfecto para andar encima de la línea. Y tocar la bocina no sólo significa "cuidado, un niño!" sino también "corre más rápido por favor, quiero pasar en rojo sobre la zona peatonal!".

Andar en colectivo - y taxi - en Buenos Aires por lo tanto requiere algo de acostumbramiento. Si uno es nuevamente en la ciudad de Buenos Aires, se puede asustar un poco del tráfico masivo acá. Eso es no solamente mi opinión, sino también la razón por la cual gente acá a veces no maneja, a pesar de tener un carné de conducir (yo incluida).

Calle 9 de Julio y Obelisco

Para conducir en CABA, la ruta alemana o los caminos de Italia no son suficientes como entrenamiento. Hace falta algo de experiencia en las calles de Buenos Aires mismo. Ya que los/las taxistas y conductores/as de colectivo se manejan sorprendentemente bien en el tráfico y tienen reflejos rápidos. Con experiencia saben, como adaptarse en las calles - lo que no me atreviera hacer a pesar de conocer varias rutas de Europa. Igualmente, casi nunca me sentí realmente insegura en un taxi o colectivo en Argentina.

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Los colectivos no solo son importantes en la ciudad, sino también en el país entero. Existen más viajes a larga distancia en colectivo que en tren. Puedes viajar durante 24 horas de Buenos Aires a Iguazú en colectivo, pero no en tren. Para algunas personas, eso les puede parecer extraño. Pero casi todos mi viajes a otras ciudades en Argentina hice en colectivo (en vez de tren o avión). Los colectivos tienen buen equipamiento, asientos cómodos, máquina de café y agua caliente y baños. Dependiente de la categoría (y situación del corona) también te dan algo para comer en viajes largos. Qué más se necesita?

En este lugar tengo que decir que el transporte público como yo lo describí aquí (aparte de la sección anterior) se limita a la ciudad de Buenos Aires. Ni bien sales de la ciudad a provincia o al campo, el tráfico es muy distinto. En el interior del país casi no hay subtes, aunque algunas ciudades tienen tranvía. Los colectivos no andan con tanta frecuencia y hay menos, a veces los domingos ni siquiera hay servicio. Asimismo, como turista en algunos pueblos es difícil reconocer la parada de colectivo, menos aún adónde va.

Ya llegamos al fin del artículo de hoy y espero que les haya gustado escuchar de mi experiencia en el tráfico en Argentina.

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